基于上述無刷直流電機特性優點，它在汽車空調，特別是電動汽車空調領域中的應用具有一定的優勢：①體積小，能在汽車狹小的空間安裝，有利于小型化發展；②無換向火花，無噪聲，能提高汽車空調的安全性和舒適性；③調速方便，加速度大，能有效控制空調的制冷/制熱量，效率高，節約能源。正因如此，近年來，國內外各高校及科研機構對無刷直流電機在汽車空調中的應用做了許多研究工作，目前，有關汽車空調中無刷直流電機控制系統的研究，主要有以下幾個方面：

1)新型電動汽車空調系統中無刷直流電機應用研究。具有環保、節能、高效的新一代電動汽車、混合動力汽車等新車型的出現，為無刷直流電機的應用提供了發展平臺。傳統的汽車空調模型已經不適用于新能源動力汽車上，而且無刷直流電機具有體積小、效率高、功率因數高、調速特性較好等優點，因此它在電動汽車上具有廣闊的應用前景。如文獻等對電動汽車空調系統進行了深入分析研究，給出了空調壓縮機、風機等采用無刷直流電機方案。研究表明，無刷直流電機更適用于汽車空調系統，具有很大的研究價值。

2)無位置傳感器技術的研究。汽車的空調系統往往是密閉在一個狹窄的空間里，線路復雜，且還有比較大的震動，在這種環境下，就制約了傳感器的使用。因此，無位置傳感器技術在這一領域中得到了應用。

該技術主要是通過檢測定子電壓、電流等信號進行轉子位置估計的測量方法，這不僅縮小了體積而且還節約了成本，對于提高系統的可靠性和對環境的適應性具有很大的意義。目前，國內外提出的方案主要有以下幾種：反電動勢法、三次諧波法、續流二極管法、電流注入法等，其中反電動勢法是技術較成熟、應用最廣泛的方法。

3)電機啟動方法的研究。起動問題是無位置傳感器技術中突出的問題。無刷直流電機在靜止時，由于無法檢測轉子位置信號，因此需要采用外部開環啟動的方法，這時就存在如何平滑、可靠的切換至自同步運行的問題。而在采用反電勢檢測等方法時，由于反電動勢的幅值與電機轉速成正比，在速度很低時，難以可靠的檢測轉子位置信號，這時就存在電機低速運行時可靠性的問題。目前常用的啟動方法有以下幾種：如三段式啟動法、升頻升壓啟動法、預定位啟動法、脈沖注入法等，其中三段式啟動法是目前應用較多的一種方法。

4)先進控制算法的研究。眾所周知，永磁無刷直流電機是個非線性的、多變量的控制系統，在伺服等有較高性能要求的場合，一般的控制方法如經典PID算法已經不能滿足控制要求。近幾年來，國內外諸多專家學者將經典控制理論與現代控制理論相結合，提出了很多新型的控制方法，如變結構控制、智能控制等。如變結構控制算法，它具有響應速度快、抗干擾性能好、實現簡單等優點；智能控制是一種高級控制算法，如經典的PID控制算法、模糊控制以及PID控制與模糊控制相結合的模糊PID控制、PID控制與BP神經網絡相結合的BP神經網絡PID自適應控制等。他們的共同點是：控制對象不需要有精確的數學模型，并具有較強的魯棒性。因此，智能控制算法，是實現無刷直流電機走向智能化的發展途徑。

5)無刷直流電機驅動控制器的研究。從發展趨勢來看，以數字信號處理器(為核心的控制器將成為無刷直流電機驅動控制器的發展方向。如今電機控制系統的智能化要求和性能要求不斷提高，以及復雜的高級算法被應用，這就要求無刷直流電機的處理器具有更高的運行速度和運算處理能力，一般的單片機難以滿足要求。為此，各大DSP廠商推出自己的電動機控制專用集成DSP系列芯片，使得DSP與無刷直流電機的結合成為一種趨勢。如ADI、TI、Freescale以及Motorola等，它們開發的DSP芯片大部分都將電機控制模塊集成在一個芯片內，使硬件成本降低，并縮小了芯片體積，增強了控制系統的性能。因此，一款具有高度集成的、性價比較高的DSP處理器，對于提高無刷直流電機在汽車空調中工作的穩定性和智能性有重要的作用。